12月20日，随着水上公园站至诺和木勒站站区间左线最后一副轨排铺设完成，中国铁建集团总承包建设、中铁十六局集团施工的呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程左线全部轨通。
呼和浩特市城市轨道交通2号线是都市区南北向“L”型骨干线，南起赛罕区中油呼炼小区，北至新城区鸿盛工业园，串联了城市主中心、东部副中心、白塔组团、南部副中心等重点区域。
2号线一期工程轨道工程线路全长27.3km，全部为地下段，设站24座(换乘站6座)，全部为地下站，平均站间距1.km。
在新城区塔利东路站北侧设停车场一处，在赛罕区西喇嘛营村设车辆段一处。
那么，地铁2号线列车长什么样儿大家知道吗?
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地铁2号线列车与地铁1号线列车设计基本相同，均采用内蒙古文化元素装饰列车。
其中，此列车更注重运用蓝色基调，蓝色的手环，蓝色的座位扶手，且扶手的顶部还融入了马头琴元素。
除此外，祥云、蒙古包等这些经典符号也都体现在车辆上，令人感觉清新，舒畅，又极具民族风情。
据悉，2号线车辆配备更为先进的设备和技术，具有安全高效、节能环保、运量充足等优势。工作人员介绍说:“地铁2号线车辆采用B型铝合金车体，每列车共6节车厢，最高时速达每小时80公里，最大载客量为人。
该款列车采用铝合金车体，可以大大降低列车运行的能耗，减轻轨道与车辆的磨损，符合绿色出行的现代城市发展理念。
此外，2号线也采用了单空调机组的设计方案。针对内蒙古地区温差较大的气候特征，空调机组采用新风装置、变频控制等先进技术实时调节温度，可以根据载客量调节风量，既可以使乘客享受人性化的乘车体验，还可以节省20%的能耗，使列车成为草原上的节能先锋。”
“呼和浩特地铁1号线就要来了，2号线还会远吗？”
记者了解到，呼和浩特地铁2号线计划于明年6月30日实现初期运营。
小编和大家一样满怀期待
小伙伴们不要心急
耐心等待接下来
呼和浩特地铁2号线传来的好消息呦!
来源：呼和浩特地铁呼和浩特晚报呼和浩特新闻网
本期责编：吴博超
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