看完标题，你可能会疑惑，国内首个豪华火车，难道不是开往新疆的那趟“新东方快车”吗？
这不，立刻就安排上了！这趟列车真的很不容易，哪怕是国外，奢华列车都不多见。而国内，呼伦贝尔号简直就是天花板了！
话说，旅行曾是一件很“慢”的事情，相比飞机，火车旅行似乎更能够衔接诗与远方。
从亚洲东方快车EasternOrientalExpress，到南非的“非洲之傲”旅游列车，再到安第斯高山列车Belmond…
独立的私人空间、豪华的装潢设计、专业的服务人员、奢靡的餐饮环境、形形色色的过客，让原本只是交通工具的火车变为旅途的主场。
相比国外，国内的火车旅行氛围确实不算非常浓郁。
但这个冬天，中国迄今为止最豪华的旅游列车——呼伦贝尔号终于问世！终于，真·奢华列车，我们国家也有了！
甚至，呼伦贝尔号完全不输于国外的那几辆奢华列车哦！与其说它是奢华列车，不如说是倾心打造的一座可移动的奢享景观酒店。
毕竟光是“斥1亿巨资打造”就足以勾起无数的好奇心…
更何况无论是极具格调的硬件与软装、温馨细腻的服务与体验，还是沿途壮阔的风景与动人的人文，都是国内火车界天花板级别的存在。
花儿趁着热度赶紧去搜了下价格，起订，7天6晚，日均+，这价格已经远超顶奢酒店了！
整趟列车如同邮轮，采用“一价全包”的概念，车费除了包含高端的食宿和丰富的主题活动外，也将沿线各站为你定制的深度旅程也纳入其中。
那么这趟极具历史开创性的列车，究竟凭啥这么贵呢？
国内奢华列车的“先行者”
/参数对比/
口头说列车高不高级那是感性的，用数据说话，才是理性有说服力的。
不同于高铁和火车“人挤人”的场景，呼伦贝尔号12节车厢，总共就22间房，满载仅44席，人房比1:1.1，也就是20个列车人员服务22间房。
再看看呼伦贝尔号的列车俯视图，一节车厢也就3到4个包间、6到8张床，没有高低铺，最小房间面积8.6㎡，极具私密性！
而常规列车，一节硬卧车厢一般有60或66个铺位、一节软卧车厢一般有36或32个铺位。
再来看看上述提到的三辆列车。非洲之傲，36间房，72名乘客，最小房间面积7㎡；Belmond，24间房，48名乘客，最小房间面积7.4㎡。
亚洲东方快车的车厢稍微多一些，22节车厢，41间房，可容纳82位乘客，最小房间面积5.67㎡。
你们懂的，乘客少，自然体验上会相对好一些。所以相较而言，呼伦贝尔号居然与这三辆顶级列车能有一拼！
/硬件比拼/
呼伦贝尔号有三种房型：至尊紫金景观房、雅致铂金景观房、典雅黄金景观房。
均采用胡桃木精致装饰，色调优雅复古，装潢却又不失现代时尚，如同置身于老式电影，极具艺术韵味。
其中至尊紫金景观房仅有3间，每间面积超过12平米，拥有宽敞明亮的超大景观窗，可舒适地观赏沿途不断更迭、美不胜收的风景，从日升日落，到千里冰封，全部一览无余。
房间更配备有干湿分离的独立卫浴，妥妥一个移动版的星级酒店！
全列仅2间的雅致铂金景观房采用了宽大松软的好莱坞床，无论是家庭、情侣还是朋友出行，均可自由拆分组合，并同样配备了观景窗，将无限风光慢慢映入眼帘。典雅黄金景观房一节车厢仅有4间，面积宽敞，典雅高贵，舒适高档的全棉床品让你在火车上也能放松安睡。
/逆天服务/更惊喜的是，呼伦贝尔号在细节上也经得起推敲，丝毫不输星级酒店。车内配备了以色列珍宝级死海护肤品牌AHAVA的系列产品。即使在北方，完全不用担心干燥的气候，为你保湿锁水，呵护肌肤！每节车厢内所选用的床品也是顶级国际酒店使用的同款，让你放松全身的每一个毛孔。同时还配备迎宾品牌饮用水VOSS，国际标准插头，USB插座等贴心用品。奢华的体验，自然不能缺少无微不至的服务。呼伦贝尔号配备有20位列车服务人员，服务配比1:2.2，这数值低到极限了！每节车厢都配备了专属管家，提供24小时细腻周到的全方位服务。
如果有任何需求，都可以随时召唤管家。列车上的每一分每一秒，都极致诠释贵族般的尊享礼遇。
度假管家会将每位旅客的名字熟记在心，不仅在车上行程还是下车体验都随身陪同，导览跟拍，还会在行前记录你的餐食偏好，每一餐都让你的味蕾得到充分满足。
/娱乐社交/
除了客房车厢，列车上还有餐饮车厢、客厅车厢、沙龙车厢，分工明确又功能齐全。每节车厢都颇有渊源，均以蒙语为灵感而命名。客厅车厢“乌力吉”，在蒙语里意为“吉祥如意、美好安宁”。顾名思义，乌力吉客厅车就是这趟漫长旅程的social场！
在这里，人们可以在此互相交流，畅叙海阔天空。如遇志同道合的过客，或许就是一生的挚友。
如果兴致高昂，还可以去一旁的那达慕沙龙车厢，那达慕大会是蒙古族历史悠久的传统节日，在蒙语中代表着娱乐和游戏，这也与沙龙车厢的功能不谋而合。这里提供国际知名产地的葡萄酒、鸡尾酒、威士忌、精酿啤酒及无酒精饮料，偶尔也会有一些娱乐活动，比如名酒品鉴、上下车欢迎仪式、告别仪式。
在晚宴中，悠扬的马头琴声中，与亲友把酒言欢，或和新认识的伙伴推杯换盏，夜行列车上温馨如故。
/饕餮美食/
火车餐难吃？巴雅尔餐车将打破你的“刻板印象”。
在蒙古语中，巴雅尔代表着高兴和喜悦。无论是花式繁多的中餐，味足料多的俄罗斯餐，还是崇尚丰满实在、注重食材原味的蒙餐，巴雅尔餐车的美味佳肴都能让你的味蕾体验超满足。
中国胃or外国胃？在巴雅尔餐车都能一一carry。餐车可提供中西两式早餐，以及南北菜系，蒙俄菜式互相融合碰撞的午餐和晚餐。
其中创建于乾隆年间，享誉海内外的“松鹤楼”品牌菜品也将被引入菜单，惊艳舌尖，等你来品。
在花儿看来，车内的奢华配置固然重要，但沿途的美景才是让这趟列车得以封神的秘密武器。深度探游雪域“双极”
旅行作家保罗索鲁说：“唯有坐火车，旅行才会变成连绵不绝的视觉盛宴。”正如闻名遐迩的东方快车那样，无论是穿越苏格兰高地的RoyalScotsman、还是深入印加帝国的AndeanExplorer，无一不是在用独到的路线来演绎着火车旅行界的登峰造极。
而呼伦贝尔号的另一大亮点也正是路线！呼伦贝尔号单点停靠长达6-10小时，完全有足够的时间进行目的地的深度探索，并且结合地域特色优选硬核景点，亲历冬季自然奇景和北方人文：避众专享平方公里的全国最大封闭式景区牙克石凤凰山；聆听鄂温克族人布冬霞部落的使鹿故事；或迷路在唯美浪漫白桦林…这是一列开往冬天的列车，你将抵达中国的北极村和冷极村，最幸福的是有暖烘烘的车厢和柔软的床，让你安心地驰骋在冰封的雪原上。它从百年历史的哈尔滨香坊站启程，驶向大兴安岭腹地，7天6晚的冬季线路串起中国的“双极”，横跨黑龙江和内蒙古两省区近公里。
一路向北，慢慢悠悠，走走停停，不用计较时间的长短，静静欣赏沿途的雪国风光。邂逅银装素裹一望无际白桦林，聆听树木和草地的飒飒声，和动物们亲密接触，寻找一份回归自然的静谧和感动。
/香坊站/
都说火车站是城市的窗口，行程覆盖滨洲铁路、牙林铁路、伊加铁路和嫩林铁路的呼伦贝尔号，其起始站——哈尔滨香坊站背后也有一段鲜明悠久的历史。
这要追溯到年俄罗斯工程师在这里修建中东铁路，如今的“香坊站”也就是过去的“哈尔滨站”，而这个曾经被称为“田家烧锅镇”的城区也得名“哈尔滨”。因此也有老话称“先有香坊，后有哈尔滨”。
香坊站是哈尔滨第一座火车站，它的建筑样式仿造了如今已改造为巴黎奥赛美术馆的奥赛火车站。百年风雨中，周围的老建筑早已拆除消失，唯有香坊站历经沧桑始终屹立于此，保持着原有的风貌，诉说那些时代的故事。
香坊站的候车大厅在历史上曾作为俄族沙皇的中东俱乐部，经由此地乘车出发的旅客也能像旧时贵族那样享受古典优雅的俄式欢迎仪式，从开头就将浪漫值拉满。
/漠河/
追寻极光和圣诞老人的踪迹，无需大费周章飞到北欧，在我们极北的漠河照样能get同款体验。
作为国内环境最纯净无污染的地方之一，漠河是全国唯一观赏北极光和极昼极夜的最佳观测点。
在北极村观绚烂多彩的极光，或是陷入繁星满天的遐想。在漠河这座远离了城市的喧嚣小城，看瞬息万变的色彩交织成幻境之梦，愈发感受到魂牵梦萦的宇宙是人类最初和最后的爱。
说到圣诞老人的故乡，很多人都会想到芬兰的罗瓦涅米，那里是全世界唯一被联合国承认的圣诞老人之乡。不过你知道吗，游走在全球派发礼物的圣诞老人，其实在我们的漠河也安家啦！
漠河的北极圣诞村是亚洲地区唯一的圣诞村，由来自英国的专业工程设计研究院精心设计而成。
在这里你可以参观圣诞老人之家，还能和来自芬兰本地，通过国际认证的圣诞老人sayHi!不出国门就能体验到原汁原味的芬兰圣诞村的魅力。
/根河/
什么？居然有比漠河还冷的地方？
在漠河以南有一座城市，曾在年12月31日创下了零下58摄氏度的最低温度记录，成为了名副其实的"中国冷极"，这座城市就是根河。
根河的敖鲁古雅自古是鄂温克族居住生活的地方，这里还饲养着70多头可爱的“森林精灵”——驯鹿。
在林间徜徉，在撮罗子旁，你可以体验与驯鹿亲密接触，乘着驯鹿雪橇像圣诞老人一样在林海雪原飞驰，亲自劈柴生活烤串，逃离网络和电子产品的“束缚”，短暂地将心灵放归自然。
/海拉尔/
“主人好客抓牛羊，乳酒酥油色色香。蒙汉情深何忍别，天涯碧草话斜阳。”老舍曾在作品中如此描绘海拉尔的白音哈达草原。
白音哈达北邻呼和诺尔湖，南接海拉尔河和湿地，东连天下第一曲水莫日格勒河，西坐望一望无际的大草原，优秀的地理位置和环境使它被称为“中国北方游牧民族成长的历史摇篮”。在这里，你将有机会体验一把入住世界最大最恢弘的五联体蒙古包酒店的感觉，并打卡世界最长直径的木结构蒙古包建筑。
在辽阔浩瀚的天地间，望苍凉旷野绵延，体验蒙古族的传统活动，跟着民族专家学习了解蒙古族的历史文化，用一天的时间，做一回真正的草原人。
/牙克石/
地处呼伦贝尔草原和大兴安岭山脊的交界处的牙克石凤凰山是我国最大封闭式生态景区，也只有呼伦贝尔号的旅客才能自驾徜徉其间。
得天独厚的地理和自然条件使这里成为北京奥运会的内蒙古冬季两项运动的封闭训练场，和博世汽车的全球最大冬季试车场。
在这里，你可以乘坐越野车穿越雪原，感受肾上腺素飙升的快感；在雪中徒步观景，陶醉于大自然的造化钟灵秀；或是来一场特色的雪地下午茶，安静地沉醉在空寂无人的田野山林之间，寻求内心的安宁慰藉。
参考行程
呼伦贝尔号的行程总天数为7天6晚，由哈尔滨起始，具体行程如下：D1：自行哈尔滨集合登车，在列车上参加为您精心准备的欢迎晚宴；D2：前往漠河，打卡北极村，在圣诞村与“持证上岗”的圣诞老人互动；D3：去漠河地极馆探索极地奥秘，然后到观音山或最北滑雪场玩个痛快；D4：在中国冷极之地根河，探访最后的驯鹿部落鄂温克族，在自然天地间与驯鹿亲密互动合影；打卡中国冷极点：冷极村，品尝不一样的雪地火锅；D5：在海拉尔白音哈达景区观景，体验雪地骑马或骆驼，体验蒙古传统勒勒车游牧天边；在冬季那达慕现场观赏蒙古族勇士表演雪地赛马，雪地摔跤等活动，更有机会亲自参加；D6：乘坐越野车前往中国最大封闭式景区牙克石凤凰山景区，深入大兴安岭岭脊欣赏白桦林的秀美。还可以乘坐雪地摩托驰骋，更有机会乘坐专业车辆体验冰面漂移；D7：回到哈尔滨站，结束愉快的冰雪之旅；PS：旅游列车最终开行班次、日期、行程时间、运行线路、停靠站点均以中国国家铁路集团有限公司及对应铁路局最终客调令为准。总而言之，这些在地图上出现的陌生名字，也只有呼伦贝尔号能带你在皑皑冬日深入其中，体会独特的北国风情。更何况呼伦贝尔号走过的不仅是自然野趣，也是精彩纷呈的人文历史，这趟列车，牵动着沿途每一座城市的历史光影。虽然它的价格不太便宜（奢华列车就没有便宜的），但奢华列车的价格，都是属于吃喝玩乐全包的，至少也省心了。好想来一场火车旅行啊！希望不久后能成行吧！当然，现阶段能做的就只剩下一件事了：攒钱！花儿希望看到最后的你每一年都要奔走在自己的热爱里，在旅途中找寻更棒的自己！如果你也喜欢远方，请帮忙点赞+
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